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Coût de revient au km d’un camion : la méthode CNR pas à pas

Sans coût de revient, un prix n’est qu’une intuition. La méthode du Comité national routier découpe ton coût en trois termes simples à tenir à jour, et la loi t’autorise à répercuter le gazole.

Mis à jour le · 8 min de lecture · 4 sources officielles

À retenir

  • Coût d’une opération = km × CK + heures × CC + jours × CJ.
  • Personnel de conduite et carburant sont les deux premiers postes d’un ensemble articulé longue distance.
  • L’indexation gazole est de plein droit, et les charges de carburant figurent sur la facture.
  • Un client qui ne respecte pas l’indexation encourt 15 000 € d’amende.

La formule en trois termes

Coût = (km × CK) + (heures × CC) + (jours × CJ)
Méthode du Comité national routier
  • CK, le terme kilométrique : carburant, pneumatiques, entretien et réparations.
  • CC, le terme horaire : salaire, charges patronales et frais de déplacement du conducteur.
  • CJ, le terme journalier : détention du véhicule, assurance et frais de structure.

Les kilomètres comptent la distance en charge plus les approches et les retours ; les heures comptent la conduite plus le chargement, le déchargement et les autres temps de service.1

Un exemple publié par le CNR

Pour une benne TP de 44 t à La Réunion en 2024, le CNR publie CK = 1,096 €/km, CC = 17,78 €/h et CJ = 171,86 €/jour. Une journée de 320 km et 7,65 h coûte donc (320 × 1,096) + (7,65 × 17,78) + 171,86 = 658,60 €.1 Ce chiffre vaut pour ce véhicule et ce territoire : remplace chaque terme par les tiens.

Coût au km = CK + (CC × H + CJ) ÷ (km par jour)
H : heures de service par jour

Le poids de chaque poste

PostePart du coût
Personnel de conduite28,6 %
Carburant25,0 %
Matériel (détention, assurances)15,0 %
Structure12,8 %
Infrastructures (péages, taxe à l’essieu)7,4 %
Maintenance (entretien, pneus, AdBlue)7,2 %
Frais de déplacement4,0 %

Pondérations CNR de décembre 2024 pour un ensemble articulé longue distance au gazole.2 Avec la hausse du gazole en 2026, la part du carburant a augmenté depuis.

L’indexation gazole obligatoire

Quand le contrat mentionne les charges de carburant, le prix du transport est révisé de plein droit pour couvrir leur variation entre la date du contrat et celle du transport, et la facture fait apparaître ces charges (article L3222-1 du Code des transports). À défaut de clause, on utilise l’indice gazole du CNR et la part du carburant dans le prix (article L3222-2).3

Ajustement = ((indice au transport ÷ indice au contrat) − 1) × part du gazole
Indice gazole professionnel à partir de 7,5 t, gazole hors TVA en dessous

Le client qui ne respecte pas ces règles encourt une amende de 15 000 € (article L3242-3).3 Exemple publié par le CNR : un indice passé de 144,75 à 200,66 avec 21,5 % de gazole donne +8,31 % sur le prix.4

Questions fréquentes

Comment calculer mon coût de revient au km ?

Additionne (km × coût kilométrique) + (heures × coût horaire conducteur) + (jours × coût journalier fixe), puis divise par les kilomètres parcourus.

L’indexation gazole est-elle obligatoire ?

Oui. Le prix est révisé de plein droit et les charges de carburant figurent sur la facture. Sans clause, les indices CNR s’appliquent.

Quel indice gazole utiliser ?

L’indice CNR gazole professionnel pour un véhicule de 7,5 t ou plus, l’indice gazole hors TVA en dessous.

Sources

  1. CNR, grille de coût de référence, benne TP, La Réunion, mars 2024
  2. CNR, « Évolution des coûts du TRM : bilan 2025 et perspectives 2026 »
  3. DREAL Normandie, fiche « Indexation carburant », 2022
  4. CNR, « Indexation carburant : mode d’emploi »

Ce guide résume les textes officiels à la date indiquée. Il ne remplace pas l’avis de ton expert-comptable ou de ton conseil.

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